近日，斯柯达退出中国市场的消息引发关注，关于合资车陆续退出中国市场也引起了不小讨论，据了解，截至目前，其实已经有不少合资汽车撤离中国市场了，那么，具体都有哪些合资汽车品牌已经退出了呢？下面小编给大家带来相关内容介绍，一起来看看吧。
欧宝汽车
欧宝汽车是通用旗下的一个汽车品牌，该汽车品牌最早进入中国的时间要追溯到1993年，当时这个汽车品牌在国内的销量还算是可以的，但不过后来在销量上每况愈下，直至连续亏损了10年后，通用表示要彻底甩掉这个累赘，继2015年欧宝汽车正式从国内汽车市场退出。
克莱斯勒汽车
不知是否还有人记得被誉为”小型劳斯莱斯”的克莱斯勒300C，克莱斯勒是属于菲亚特旗下产品，自2003年进入国内后，就与北汽达成了合作意识，而后共同生产出了克莱斯勒300C和铂锐，但这两款汽车的油耗奇高、做工一般般、售价还贼贵等方面的原因，致使它们的出现了断崖式的销量，目前合资的勒莱斯莱已经彻底消失，而与它身为一母同胞的菲亚特兄弟，眼看也就要步入它的后尘了。
大发汽车
这个汽车品牌70后的车主应该都比较了解，大发汽车是进入国内市场最早的日系品牌之一，与一汽汽车厂家共同成立了天津大发这个合资汽车品牌，天津大发曾风靡一时被大量采购应用为出租车。但由于后期经营不善等方面上的因素，大发汽车于2010正时宣布停产，自此大发汽车成为了第一个退出中国汽车市场的日系汽车品牌。
菲亚特汽车
菲亚特汽车在2018年6月1日的未来五年商业会上宣布，其集团旗下的菲亚特汽车将退出中国汽车市场，从今往后除了FCA和JEEP在中国生产的车型之外，将不再国内推出菲亚特任何的车型。但老司机们对菲亚特想说，这是咎由自取的结果，糟糕的表现表现、奇高的故障率，国人早就受够了，既然你要走，那就一路走好恕不远送！
铃木汽车
近来铃木汽车对外宣布，对国内的合资汽车进行撤资，虽然说国内的老司机都非常喜欢铃木汽车的稳定性和经济性，但以目前国内汽车市场上的状况来看，铃木这种精品小车战略方案，将不再符合国内市场的需求，日本和印度才是铃木汽车的主战场，铃木汽车推出国内汽车市场已成为铁定的事实。
以上就是哪些合资汽车品牌已经退出中国市场介绍了。希望上述内容对大家有所帮助。
