在目前的汽车领域，以电动汽车为代表的新能源汽车在市场份额上几乎已经可以和传统汽车相抗衡。
在两轮车领域，电动化也成为不可阻挡的浪潮，大量传统两轮车厂商开始加紧电动化转型，其中自然包括日本老牌厂商本田。
近日，本田在日本首次公开了电动摩托车EM1E，计划于2023年夏季在欧洲上市，随后在日本和其他地区上市。
可以说EM1 e的出现拉开了本田未来几年电动两轮车全球战略的序幕。
据悉本田计划到2025年在全球推出10款以上的电动两轮车。
具体来说，2024年之前，本田将在中国、东南亚、欧洲和日本推出包括带踏板的电动助力车和搭载电机的自行车在内的5款车型。
从2024年到2025年，将再推出5款电动摩托车。
最后，2030年，本田计划借助两轮车电动化的浪潮，将其产品的全球销量提高至2021年的20倍以上，达到350万辆。
值得一提的是，除了本田，雅马哈、川崎、哈雷等传统两轮车厂商都在准备转型。
其中，雅马哈计划到2050年将90%的新车销量转化为电动两轮车；川崎还计划在2035年前将其在发达国家的主力车型转换为非汽油摩托车；哈雷已经在2022年成立了公司Livewire，专门从事电动两轮车领域。
不难看出，目前随着电机相关技术的成熟和环保成为主要话题，两轮车电动化的浪潮已经势不可挡。
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