提到凯美瑞，大家都非常熟悉，作为日系品牌中非常具有代表性的B级车，可以说从产品推出至今，一直是被大家所追捧，而随着高油价的时代，虽然纯电新能源零油耗会更具优势，单对于大多数消费者来讲，纯电新能源所面对的充电问题以及续航焦虑问题，让纯电新能源汽车并不能满足所有人的用车需求，而作为B级车力的畅销车型，凯美瑞更是凭借经济省油这一特点被大家所公认，尤其是搭载丰田混动系统的双擎版车型，更是可以更好的控制油耗，实现经济和便利性的兼得，而在今天带来的这款车就是一款油耗4.1L/100km的双擎版凯美瑞——2022款 双擎 2.5HS锋尚版。目前官方指导价为23.98万，那么这款车表现如何呢？我们一起来看看吧！
首先在外观方面，这款车采用的是丰田比较经典的家族化设计语言，X造型的前脸显得颇为紧凑，造型犀利的圈LED大灯组细长且和中网相连，营造出更强的视觉冲击力。另外中网则是采用黑色蜂窝状结构，整个的样式比较注重运动感的塑造。
车身侧面的整体造型是属于时尚运动感的样式，舒展的车身线条，搭配下压式车头以及上扬式的车尾，营造出较强的俯冲式姿态，给人营造出更为强烈的运动感。18英寸铝合金轮毂也采用了双色运动式设计，整体感官较为时尚年轻，而车身比例方面，整车的前后悬都是属于偏长的类型，让整体的感官是更显修长。尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm，标准的B级车水平。
尾部设计比较简约，相比起前脸运动化的外观，车尾就显得稍微保守了一些，造型相对常规的尾灯尺寸不小，而且内部的C字形结构也拥有较强的辨识度。尾部排气筒采用的是单边共双出的设计，如果是能够通过双边双出设计，那么整车的运动感会得到更强的提升。
来到车内，整个设计也算非常具有丰田的特点，中控采用的是非对称布局，中央T型控制区域的Y字形结构很有特点，悬浮式中控屏尺寸为10.1寸，尺寸不大，单功能是比较齐全的，其中导航系统、语音识别控制系统、车联网等配置都有配备，而且中控屏下方依旧保留了大量的物理按键，相比现在大家所追求的极简风，虽然显得没那么简洁，但使用起来是比较方便的。
作为一款标准的B级车，同时丰田素来就有空间魔术师的称号，在空间表现方面大家不用担心，首先车内随处可见的是大大小小的储物格，使用起来较为便利，而乘坐空间方面，我的身高1.8米，前排调整到合适位置后，在后排的腿部空间还有三拳有余，而头部空间剩余三指，外加上真皮混搭包覆的宽大座椅以及柔软的填充，整个的乘坐舒适性是不错的，而且在副驾驶座椅左侧方设置有老板键，一键即可将副驾驶座椅调至靠前位置，可以说是非常贴心的。
动力方面，这款车搭配的是一台2.5L排量的发动机+电动机组成的油电混动系统，其发动机的最大功率达到了178马力，结合总功率为88kW的驱动电机，整个系统综合功率是来到了160kW，和目前一些高功率2.0T发动机的账面数据相当，在动力层面还是能够得到保障的，而传动方面则是匹配E-CVT变速箱，整个的换挡平顺性也能够得到保障。另外在燃油经济性方面，官方给出的数据是NEDC综合油耗百公里仅为4.1L，按照目前92号汽油8元左右的价格，那么一公里的油耗成本也就3毛钱左右。
总的来讲，凯美瑞作为国内B级车市场的常青树，其被消费者热捧的背后确实也有着其道理，毕竟作为一款B级车，不用充电就能够把油耗控制在4.1L/100km，比大多数小型纯燃油车还要省油，而且还能够保证其性能，可以说这个优势就已经让消费者足够心动了，而且造型时尚、空间宽裕、配置也丰富，这些特点加在一起，也就可以理解为何它能够如此热销了！
