如何在车里判断车身是正的，还是歪的？

相信各位新手司机最纠结的就是在开车的时候一直无法判断车辆本身是否在直线行驶，总觉得车辆不是行驶在一条直线上，于是开始修正方向，结果越修正方向，车辆本身就歪的越严重；在侧方位停车与倒车入库的时候，也有这样的感觉，每次都以为停的非常好，结果下车一看发现车辆是歪的，接下来我就分享一下我自己的经验给各位小伙伴，看看我是如何判断车身是正是歪的。

我们在开车之前或者判断车辆车身正不正的时候，首先要做的就是调整合适的坐姿，坐姿没有特别的要求，只要自己坐的舒服，视野开阔就可以了。汽车方向盘左右各打一圈半到底。

倒车入库的时候如何判断车辆是正是歪

1、当我们倒车入库的时候，车辆尾部已经进入车库，但是车头还没有进入车库，这个时候如果出现车尾偏向右边，就说明我们方向盘向左打得速度偏慢；如果车尾偏向左边，就证明我们方向盘回正的速度太慢，回正的时机偏迟。

2、在我们缓慢将车倒入车库的时候，首先通过后视镜观察车辆为部切线和停车线是否平行并且重合，如果车上有倒车后视功能，就更简单了，只需要观察倒车标线是否和车库底线一直保持平行即可；如果没有倒车都是功能，唯一能借助的就是左右倒车镜以及后视镜了，车内后视镜在刚刚进入车库的时候，咱们看到的车尾部和车库底线平行，左右倒车镜显示的车身要和车库的边线或者车位线平行，但是倒车镜呈现的画面是前宽后窄。

3、当车身一大半已经停入车库的时候，千万不要大幅度修正方向盘，这个时候如果修正的话，车身会越来越歪。倒车入库修正车身的时候，如果车尾部偏向左侧，我们的方向要向右打，如果车尾部偏向右侧，我们的方向盘就要向左打。

车辆行驶的过程中如何判断车身是正是歪

1、在驾驶位坐好之后，我们视线尽量看向远方，以远方的事物作为参照物，目视前方，如果视线与道路两边平行，则证明车身是正的，如果视线与道路两侧交汇，则证明车身歪了。

2、当车辆行驶在有标线的路面时，我们完全可以通过眼睛的余光观察倒车镜，以此来判断车身直不直，如果倒车镜里面咱们车身与标线的位置呈现逐渐缩小的状态，就证明咱们车身是直的。

3、最简单有效增加自己方向感的方法就是多开，当自己驾驶时间变长，咱们的方向感会越来越好，完全不会出现无法判断车身直不直的情况。

4、在高速这种长时间长距离的情况下行驶，新手司机最容易犯迷糊，长时间驾驶之后车辆就会偏离自己所在的车道，也就是题主所说的车身不直的情况，我自己个人的经验就是高速上每个车道都有标线，贴着地上的标线行驶即可。

5、对于实在无法判断车身情况的新手司机，找一段人特别少的路面，车辆骑在道路中间线上来行驶，以此来增加自己的方向感，但是千万注意安全。

侧方位停车如何判断车身是正是歪

1、找到一个与自己车身等长的车位，然后将车辆行驶到与前车等齐的位置。

2、开始倒车，在倒车的过程中要将方向迅速打死，当我们可以从右侧后视镜看到前车尾灯的时候，迅速将方向盘回正继续倒车。

3、当我们车头和前车车尾并齐的时候，需要迅速反方向打死方向盘并且慢慢倒车，在这个时候需要观察左右倒车镜和地上车位线是否平行，以此判断车身是否停正。

总结

各位司机朋友其实不必担心自己老是无法判断车身正不正的问题，主要还是自己驾车时间太短，方向感不足的原因，多多练习就好了。

大家可能还有一个误区，那就是车辆在行驶过程中，只要保持方向盘不动就可以让车辆一直直线行驶，其实这是不对的，咱们国内的路面都是中间高两边低的情况，这样可以有效避免路面积水的情况，也就是说虽然咱们肉眼看不出来，其实咱们一直行驶在斜坡上，即使是刚刚出厂的新车，在路面上行驶也会出现车身慢慢偏右的情况。

新手刚上道的时候总会觉得自己的车头不正，这种状况对于刚碰车的朋友都是一样的，鄙人刚摸车的时候也是如此，经常觉得自己车头不正，然后不断的去扭动方向盘试图将车头修正，但实际上刚碰车不久往往容易将盘子打大，所以不断的修正车头，车头反而一直正不了！

马路上有线（没线的道很少，建议新手养成车感的时候先不要去走），只要保持线内行驶就可以了；不用去管车头到底正不正，连马路都不敢确保一点弯曲都没有，车头正不正又有什么意义呢？新车上道只要做到一点即可，那就是保持线内行驶，车头正不正您不要去管，只需通过左右后视镜时刻观察车身是否保持在线内，只要保持在线内，车头就等于是正的；直接修正车头是没意义的，因为刚碰车的朋友感觉不出来车头正不正，所以需要参照物，而行车线就是最好的参照物；您只要保持线内行驶杜绝压线、骑线，持续行驶个6、7百公里也就产生车感了，有了感觉无论您怎么开车头都是正的，如上图所示通过后视镜观察车身是否保持在线内。新手刚摸车的阶段按照上述保持线内行驶的方式是最容易养成车感的；而这种方式持续行驶几百公里后，可以尝试往远看，如上图所示车内视角；越往远看、越容易判断自己的车身是否在线内，如果车身保持在线内那么车头就是正的；所以无论用什么样的方式都不要去看车头，因为一直盯着车头看很容易被自己的眼睛所欺骗；安全驾驶的核心要领本就是保持线内行驶，所以车头无所谓正与不正，您也没必要去不停的修复，只要保持线内行驶实际上就等同于车头是正的；刚碰车的朋友很容易陷入一个怪圈那就是总觉得车头不正、然后左右频繁打动方向盘来回正车头，结果转向幅度控制不好，反而永远无法回正车头！刚碰车的朋友都会遇到车头不正的问题，其实不要过分纠结这个问题，因为没有车感所以想轻松的稳住车神也不容易，但我们保持线内行驶就能避免这个问题了，盯着车头看没用，看线才是正道；您盯着车头就失去了参照物，没了参照物您怎么知道您车头正不正？没准人家车头挺正的被您给打偏了，这都是很常见的例子，让您看线是给您找个参照物，甭管车子是正着走、歇着走只要不压线、不骑线，那么就是安全的，这么跑上一段您也就习惯了，车感也就有了；一旦有了车感，车头想不正都是很难的！

在车里如何判断车身是正的还是歪的？

题主您好，在车内怎样判断车身正不正，其实有很多技巧，一般老司机都比较在意这个细节，无论是在路上开车行驶，还是停车入位，都要求车身保持正常的姿态，甚至一眼即可看出车身是正的还是斜的，无需参考其他标示，但是对于新手来说，这个就有点难度！

坐在车内判断车身正不正，首先您要保持正确的姿势，以前我们教练教我们的时候，是根据雨刷器来判断车身是正还是斜，这个还是比较简单，可以根据雨刷器和路面标示的参考，保持固定的角度或者距离来行驶，如果看到雨刷器偏出，那表明车头不正，当然，也可以根据其他部位作为参照物，例如引擎盖的雨槽、顶角等！

车辆行驶的时候，尽量看远一些，好多新手上路，总感觉感觉车的行驶方向偏右，主要因为驾驶员是坐在左侧的缘故，这个也不要担心，只要端正坐姿，眼睛平视前方，视线在车道边缘线平行车身就正了，假如视线与车道边缘线相交，那么车身必定是斜的，就需要向相反的方向调整。

很多学院在直线行驶中挂科，主要原因是一个误区，那就是认为车辆跑起来只要不动方向，车子就是在直线行驶，这是错误的，在有标线的道路上行驶时，可以通过不同的参照物来“微调”方向，这个需要提早判断，如果发现边线与车头位置出现异常，就要立刻开始微调，如果偏了很多再调，很有可能已经迟了除了车头以外，通过车内后视镜观察后方也可以判断您的车辆是否跑偏！

简单来说就是培养车感，但这对于新手来说往往是最难的，明明在车内感觉车身是正的，结果下车一看发现车子往左右偏。

对于这样的情况，完全可以用技巧来改正，在行驶过程中，如果没法判定车身是否摆正，很容易开着开着就撞上隔壁车道上的车子。

举个简单的例子，比如车身是往右偏，但你在车内并不知道，那么当车子直线行驶的时候，你往远处看，你会发现右边车道线越来越往你这边靠。

很多人对车身正歪的判断的方法都是错误的，例如看后视镜，这是最常见的错误，当你在后视镜看到车身与边线是平行的时候，此时车身可能就是歪的。

学车的时候教练常说的一句话就是后视镜只能用来判断车身与边线的距离，而车子是否摆正需要往远处看，这并不是没有道理的，你可以试试用后视镜观察车身是否摆正的方法，我相信绝大时候肯定是歪的。

在车内的视角跟在车外的视角是不一样的，毕竟驾驶位是在左边，而不是在中间，如果完全没开过车的人，你根本无法去判断自己的车是否摆正。

那么如何才能判断车身是否摆正，还是向左右两边歪呢？

第一种方法就是找点，也是最常见的方法。例如观察右侧雨刮器中间凸起的点，利用这个凸起来判断车身的正歪，只要你这个点一直追着右侧边线走，那么车身肯定是摆正的，如果发现凸起的点越来越往右或者往左，那么车身肯定是歪的。

第二种方法看引擎盖，这个跟上面找点的方法类似，只是参照物不同，把汽车引擎盖分成三等分，只要观察汽车引擎盖的三分之一处，在行驶的时候一直跟边线重叠，那么车身肯定是摆正的，否则车身肯定是歪的。

第三种方法就是凭感觉，这个就比较难理解了，靠的就是车感，开车的时候目测前方，尽量往远处看，可以发现你的视线一直会与边线平行，与最远处的边线有种交叉的感觉时，此时车身是摆正的。

很多人之所以判断不了车身是否摆正，完全是因为找不对感觉，技巧有很多，但如果开车的时候一直需要靠看点来判断车身是否摆正，可能真的不太适合开车，毕竟训练场不同于真正开车上路，有时候根本没有办法让你一直盯着那个点去追线。

最好的办法就是多练，多开，多找感觉，凭感觉去判断车身是否摆正。

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