痛心！18日凌晨，黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至18日12时，事故造成27人死亡，20人受伤正在救治。
车祸的悲剧每天都会上演，但如此惨烈的数据实在令人触目惊心！盘点历史上那些惨烈的特大交通事故，就会发现，这一次几乎是我国发生的最惨烈的一次车祸了。
首先要明确一个概念，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，我国的道路交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故，其中一次造成死亡10人以上，或者伤50人以上或者财产损失1000万元以上的事故就是特大交通事故。毫无疑问，这一次贵州的车祸就是一次特大交通事故。
今天，我们盘点一下我国历史上发生的部分特大交通事故（本文中仅限于汽车，排名不分先后）：
1. 四川巴中（2008年9·13）特大交通事故：一辆从巴中市前往宁波市的大客车坠落山崖，车上51人全部遇难，导致事故原因难调查，事后判断或因超速驾驶、操作不当；
2. 山西沁源（2005年）11·14特大交通事故：当时沁源二中121班的53名学生在路上跑步，一辆大货车撞入人群，导致21名师生遇难，事故原因是司机疲劳驾驶；
3. 贵阳（2006年）2·24特大交通事故：一辆大客车偏离方向坠河，导致23人死亡，6人重伤，22人轻伤的惨剧，事故原因是司机驾驶过程中起身取物；
4. 贵州（2007年）5·7贵毕公路特大交通事故：当天清晨，一辆客车冲出护栏坠入20米深的谷底，导致18人死亡，24人受伤，事故原因是驾驶员过度疲劳；
5. 黑龙江哈同公路（2009年）3·19特大交通事故：当时哈同同路上有几辆车出了轻微事故，设立了警示牌，但一辆大客车因司机疲劳驾驶打瞌睡导致碰撞，19人死亡；
这些也只是我国历史上发生过的特大交通事故中的一部分，还有更多类似的惨剧，限于篇幅不能一一列举。大家会发现，这些事故无一例外，全都是由于司机出现明显的操作失误。如果这些司机能够按照交规驾驶，就不会出现这些灾难。
这一次贵州的特大交通事故，发生于凌晨，很多人推测也与疲劳驾驶有关。如果单纯看死亡人数，仅次于巴中那一次，堪称史上第二严重。事后再追究责任确实已经于事无补，但我们多希望这些血淋淋的惨剧能够给其他司机造成足够触目惊心的警示作用！
每一位司机，尤其是大客车司机，需要负责的都不仅仅是自己，还有车上几十个人的性命，怎么能不加倍小心呢？痛心啊！希望这是最后一次特大交通事故！
