近日，浙江省宁波市投资约2亿元建设的3号地铁线一地铁站乘客寥寥，利用率不高成“孤岛”，引发社会关注。据记者的追踪调查，这一民生工程投资浪费、百姓不满的原因在于该站点设在基本农田区域，存在规划先行问题。周边的农田环绕，不仅没有带来乘客流量，反而成为这座地铁站的累赘。
宁波市自然资源和规划局有关负责人称，将站点设在基本农田区域的原因主要是原城乡规划和土地利用规划有局部“不合一”的情况。这个解释看似合理，但却无法为这座投入了大量资金的城市基础设施工程带来实质性的改观。民众的出行需求并没有得到满足，这座地铁站反而成为城市的“孤岛”。
投2亿建的地铁站成“孤岛”
这样的例子不仅在宁波市能够看到，在全国各地都存在。大量的资金和人力物力被用于建设基础设施，但如果没有考虑到民生需求与规划规范之间的协同配合，这些基础设施即便建好了，也不一定能为城市的发展带来效益。
因此，城市规划和基础设施建设必须与民生需求相结合，注重对区域的综合考虑和协调，避免类似问题的出现。同时，在建设完基础设施后，相关部门应该加强监管和管理，及时解决存在的问题和不足，实现基础设施和民生的完美结合。
总的来说，基础设施建设是城市发展的重要保障，但要发挥它的效益，必须深入挖掘城市的民生需求，与规划规范协同配合，协同发展，才能真正为城市的发展和居民的安居乐业带来实质性的改善。
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