序言
我们国家对于基础设施的重视程度很高，特别是在交通上，每年都会有大量的资金用于修建公路和铁路，以建立一个更加健全的交通网，在给人们带来方便的同时，也增强了各地区之间的联系，从而推动了我们国家的整体发展。而如今，国内的高速铁路技术取得了重大进展，甚至有可能出现一条“超级高铁”。可靠么？
许多人在得知这一点的时候，一定会惊讶，什么是超高速铁路，和一般的高速铁路有什么不同？事实上，这辆超高速的高速列车，最大的特色就是它的高速，每小时1000公里，甚至超过了飞机的速度。所以，这条超级高速铁路到底能不能通车呢？它的设计原则是什么？
在我国，交通方式是非常丰富的，因此，人们的出行也会有很多种选择，他们可以按照自己的需要进行自由的选择。如果只是短途的话，一般有车的人都会选择自己开车，既省事又省事。而我们国家的高铁网络，更是四通八达，让我们两个城市的距离大大的缩短。如果路途遥远，那就只能坐飞机了。当然，坐飞机最快，但是费用也很高。至于铁路，那就更多了，有绿色小客车，有硬座，有软座，也有卧铺，当然也有高速列车。
高铁是铁路的升级版，无论是舒适性还是速度，都远超一般的铁路。当然，由于高速列车的造价比较昂贵，因此并没有多少人来。高速铁路是一件很有技术含量的事情，而且国家在这方面的投资也很大，到现在为止，我们的高速铁路还在亏损。事实上，高速铁路为什么会亏损，不仅仅是因为前期投资太大，更是因为中国的高速铁路，比其他国家的高速铁路要便宜太多了。和英国比起来，我们的高铁价格是英国的七分之一，而且我们的投资根本就回不来，而且我们的维修费用也是一笔不小的数目，这也是为什么我们的高铁会一直处于亏损状态。
道路交通对于一个国家的发展有着举足轻重的作用，也正因为有了越来越健全的交通网，我国的各大城市都得到了很大的发展机遇，特别是那些交通枢纽城市和靠近铁路的城市。我们国家的高速铁路建设速度之快，让全世界都为之惊叹，我们国家的高速铁路建设技术也是举世闻名。这条高速铁路的消息一出，立刻就引起了全世界的注意。
我们都知道，我们国家的客机每小时900公里，这已经算是非常快了，从我们国家的极北之地飞到极南之地，只需要数个小时。可是也有一些人，对飞行有恐高症。而这条高速铁路，更是在地球上开始运营，速度更是快到了每小时一千公里，比飞机还要快上一倍。这种高科技，绝对有很高的技术难度，我们国家，能做到吗？
随着人们的交通量不断增加，对于交通的要求也不断提高，很明显，现有的铁路速度无法满足一部分人的需要，所以，在二○一七年，我们国家就开始研究开发一种高速的飞天列车。它能让火车贴着地面飞行，这完全违背了所有人的常识。在人们的认知中，只有在天空中才能飞行，而不是在地面上飞行。事实上，这是一种利用了超音速和铁路的技术，两者相结合，才能在太空中进行低空飞行。
这个技术看上去很容易实现，但实际上却很难实现，尤其是在克服空气中的阻力方面。空气到处都是，而且随着飞行的加速，它会带来更大的阻力，消耗更大的能量。在超过400km的速度下，83%的功率消耗来自于与空气的摩擦，因此降低风阻成为了这款车的关键，同时也是最难解决的问题。在这个技术难题面前，我们的研究和开发人员第一个考虑的就是大型飞行器。
完整大小的潜水艇有50公里/小时的最大时速和210米的航程。该技术在山西大同试验基地得到了突破性进展，通过该飞行器的磁悬浮技术，有效地降低了轨道上的摩擦，降低了大气中的阻力，在某种意义上解决了该问题。
而且在高速铁路上，还有一个很大的作用，那就是解决了高速铁路的问题。高速列车自身的质量很高，而列车上的旅客和乘务员又使其变得更加笨重。
如何带着这么重的东西跑得飞快？而其中的核心技术便是磁力撬动，磁力撬动可以达到每小时1030km，对于吨位以上的重物，正好满足了高速铁路的技术要求。
结束语
我们国家的技术进步非常迅速，其中以“磁力撬”为代表，山东地区于2002年10月20日完成了世界上第一台“磁力撬”的试车，这为高速铁路的高速化带来了技术上的重大突破。有了国内的研究团队，相信用不了多久，这条超级高速铁路便会成为一条真正的道路。
