为什么高铁在山东跑得比较慢？这是很多路过高铁山东段的人都发现的一个普遍现象。
许多高铁一进入山东就会减速。为什么？其实答案并不简单。我国幅员辽阔，南北距离遥远。这是一个地理跨度非常大的国家。我国的高铁覆盖了全国大部分地区。现在它几乎成为世界上最大的铁路线，总里程超过16万公里。第一的。
那么我们坐高铁出门的时候，会发现不同的路线，高铁的速度是不一样的。比如高铁到了山东段就会出现慢行，只要出了山东边境就变快进上行。
山东最快的高铁时速只有200公里，但一出山东边境，高铁就会立即提速，以每小时300公里或350公里的速度行驶。这到底是为什么呢？
首先我想说的是，高铁的轨道和普通火车的轨道是不一样的。高速列车的轨道需要专门铺设，造价很高。
虽然很多省市和地区都建设了高铁，但是很多地方的速度还不能支撑特别快的出行，这要看地形。
比如在山东，由于车站较多，列车的运行和调度需要多方面的协调。一旦列车运行速度过快，就需要进行整体调整，因为高铁线路上不是每天都有一列或几列列车运行。
如果列车提速，将重新编排，全线安排。
然后，为了整体安全运营，铁路部门将根据最实际情况，在确保安全的情况下，进行合理的规划速度和线路设置。
此外，许多高铁线路都建在人口密集的居民区。在经过这些地方时，为保证居民生活噪声不超标，高铁在经过这些地方时不能超高速运行。山东是一个人口大省。许多铁路线也穿过人口稠密的地区。如果他们跑高速，会给城市的噪音带来困扰，所以这也是原因之一。
另一个原因是很多高铁线路的建设标准非常严格。目前，部分高铁线路只能支持最高时速200公里以上的高速列车。如果速度超过这个速度，轨道将无法承受。高铁轨道间距小于1.5毫米。对于时速超过300公里的高铁轨道，建设标准更为严格。因此，在设计时速超过200公里的赛道上，不能以超过300公里的时速进行。为了保证旅客出行安全，铁路部门不允许高铁以如此高的速度运行。
山东的高铁早期建设了很多条线路，支持的时速在200公里左右。所以，这就是高铁在山东会放缓的第二个原因。
而且在山东省内，也没有长期的高铁轨道贯穿其中，是边建边通车的。山东省的路线有很多转弯路。开得太快就不安全，所以山东省的高铁不能跑得更快，要保证你能顺利通过弯道，只能匀速前行。
我国目前的高铁已建成四通八达，为人民的生产生活提供了诸多便利。
山东省也意识到高铁一到山东就减速的问题。目前，环鲁高铁网络正在积极建设中，力图尽快改变这一现状，多条公路和轨道建设正在如火如荼地进行规划，甚至有不少路段正在建设中。
正在建设中。
目前，山东省铁路营业里程已达7000多公里，增加近2000公里，已位居全国第五。山东高铁也在加油，加速冲刺。目前，山东总体规划投入1000亿元作为铁路发展资金。目的是提升原有铁路等级，建设更多衔接线路，让铁路和高铁都安全。加快速度。
那么山东的高铁什么时候才能真正提速呢？
到2035年，“四横六纵”总体规划实施后，山东省将形成现代化的高铁网络。届时，山东高铁的线路网络将覆盖93%以上的县，新增站点15个以上。
届时，山东高铁运营速度将达到时速350公里高铁的80%以上。到山东即将提速。
届时，山东高铁80%的线路运营时速将超过350公里。这也是我国高铁的总体规划布局，也是一个重要的发展趋势。未来我国高铁将普遍提速。到时候，人们的出行会更快捷、更舒适，真是利国利民的好事。
