德国企业界集体抵制政府提议:反对与中国脱钩,这是一条错误道路

【编译/观察者网刘骞】据路透社10月13日报道,德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克在9月中旬曾召集德国企业界领袖们举行了一场视频会议,试图酝酿出台一些严苛的对华经济政策。不过,哈贝克的这一企图遭到了德国企业界的集体抵制。部分商界…

【编译/观察者网 刘骞】

据路透社10月13日报道,德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克在9月中旬曾召集德国企业界领袖们举行了一场视频会议,试图酝酿出台一些严苛的对华经济政策。不过,哈贝克的这一企图遭到了德国企业界的集体抵制。部分商界领袖发出了“反对与中国脱钩”的警告,并称德国经济部所尝试推动的“切断中国业务”的做法“是一条错误的道路”。

德国经济部的一名消息人士及一位企业界领袖对路透社称,由于遭到德国企业界的强烈反对,哈贝克的对华新政提案很快就被搁置。

报道还称,不少企业界领袖都对德国经济部没有充分咨询他们的意见就提出对中国业务如此不利的提案而感到恼火,这将对德国经济产生重要影响。他们后来在会议中直接向哈贝克表达了不满。

德国企业界集体抵制政府提议:反对与中国脱钩,这是一条错误道路

2021年11月9日,上海,第四届进博会,宝马汽车展台,多款新能源汽车亮相,宝马全新BMW X5插电式混合动力。

“这是一条错误的道路”

这场未能取得任何成果的视频会议发生在当地时间9月21日,两名与会人士对路透社称,该会议反映出德国企业界对于政府试图重新调整对华关系而感到焦虑。

与会的企业界领袖还包括巴斯夫、德意志银行以及西门子等大公司的高管。

当被问及这场会议的情况时,上述公司及德国经济部都拒绝置评。报道称,执掌经济部的绿党长期以来一直主张对中国采取更强硬的立场,身为经济部长兼绿党主席的哈贝克9月曾表示,德国将在对华贸易问题上采取更强硬的态度。

德国企业界集体抵制政府提议:反对与中国脱钩,这是一条错误道路

报道截图

一名与会人士与一位政府消息人士称,这些提案遭到了德国企业界的集体抵制。

德国中小企业联合会主席耶格(Markus Jerger)表示“我们发出了反对与中国脱钩的警告”。他领导的联合会有超过90万家中小企业会员,这些企业堪称是德国经济的支柱。耶格强调,“经济部所希望的或者试图要做的是切断德国经济在中国的业务,这是一条错误的道路”。

“如果德国政府取消出口担保,我预计,我们的会员中将有超过50%至70%的公司不会继续在市场上有亮眼表现。”耶格补充说道。

部分企业界与会人士表示,政府出台有关中国的新政策应该同他们紧密协商。德国机械设备制造联合会(VDMA)外贸部主任阿克曼则称,“与其惩罚有中国业务的公司,不如促进同其它国家的贸易,这才是正道”。

报道援引消息人士的话称,最终德国经济部的有关提案很快就被搁置。经济部长哈贝克承诺将继续与企业界对话,并已安排在明年第一季度举行另一次会议。

德国企业界集体抵制政府提议:反对与中国脱钩,这是一条错误道路

德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克,资料图

“将中欧完全脱钩是不可能的”

路透社称,德国去年12月上台的三党联合政府如今在对华政策上出现了裂痕,该政府预计将在明年发布德国的第一份战略文件。

“联合政府中的绿党和自由民主党(在对华政策上)比德国总理朔尔茨所在的社会民主党更‘鹰派’,后者一直试图避免与中国进入美国式的冷战。”报道称。

当地时间10月11日,德国总理朔尔茨在出席柏林机械工程峰会时表态称,他坚定反对脱钩,强调“脱钩将是完全错误的道路”。

朔尔茨认为,德国与欧盟必须建立更广泛、更稳健的贸易关系,非但不能与个别国家脱钩,而且“必须与包括中国在内的许多国家,与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易”。

德国企业界集体抵制政府提议:反对与中国脱钩,这是一条错误道路

当地时间2022年10月11日,德国柏林,德国总理朔尔茨出席柏林机械工程峰会时再次明确表态支持全球化,称是全球化“让很多的繁荣成为可能”。

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯也在当天峰会的视频致辞中指出,当今世界需要的不是孤立和保护主义。他表示,欧盟和中国是深度融合的经济体,“与中国脱钩不是我们(欧盟企业)的选择。中国是一个重要的增长市场,也是我们承担得起投入的宝贵来源。”

报道称,今年上半年,德国在华投资再创新高。根据位于纽约的荣鼎集团(Rhodium Group)的一项研究表明,德国汽车巨头奔驰、大众及化工巨头巴斯夫2018年至2021年的在华投资加起来,占整个欧洲在华投资的三分之一。

奔驰发言人加斯特(Tobias Just)说,“将中国同欧洲完全脱钩是不可能的”。奔驰公司在华的汽车销售量是美国的三倍之多,公司两个最大股东均是来自中国的企业。

宝马和大众两家公司均对路透社表示,将继续执行加大在华投资的计划。

今年9月6日,德国巴斯夫集团在广东湛江投资的巴斯夫(广东)一体化基地项目举行全面建设暨首套装置投产仪式。巴斯夫(广东)一体化基地项目总投资约100亿欧元,是德企在华投资规模最大的单体项目。

中德经贸关系非常密切。据德国联邦统计局公布的数据,截至2021年底,中国连续6年蝉联德国全球最大贸易伙伴。2021年双边贸易额为2351.2亿美元,同比增长22.5%。

值得注意的是,德国联邦政府屡次对德中贸易横加干涉,早已引发德国经济界不满。

据德国《法兰克福汇报》9月15日报道,德国经济亚太委员会(APA)主席施特拉克(Friedolin Strack)表示,与中国市场全面脱钩不符合德国利益。他强调,德国的目标不应该是撤出中国市场,而是进一步开辟亚洲和世界其他地区有增长潜力的市场。

柏林前市长米夏埃尔·米勒今年7月发表的题为《我们不能孤立中国》一文也指出,德国不应该将中国视为纯粹的对手并推动与中国在经济和文化方面全面脱钩。孤立中国不符合德国的利益,也不会让中国改变思路或行为方式。

米勒写道,与中国断绝经济关系不仅难以想象,而且会给德国带来严重的经济与社会后果。如果没有与中国的交流与合作,德国不能应付这个时代紧迫的全球性挑战。气候变化、潜在的核军备竞赛以及全世界数不清的冲突源要求我们必须与中国对话。

对此,我外交部发言人毛宁早前回应称,过去50年来,中德始终秉持互利共赢的原则推进经贸合作,尽管面对众多的不利条件,今年1至7月,中德的双边贸易和投资都保持了增长,这种紧密的经济联系是市场规律和商业决策的结果,也是经济全球化的一个缩影。

“无论国际风云如何变幻,中国坚持扩大高水平开放的决心不会改变,同世界分享发展机遇的决心不会改变,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的决心也不会变。我也相信,中国市场对外资的吸引力只会越来越大。”毛宁说。

毛宁强调,我们希望德国能够秉持理性务实的对华政策,通过扩大双向开放,为两国高水平的互利合作和维护开放型的世界经济注入正能量,而不要搬起石头砸了自己的脚。

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