据闪电新闻报道，山东某企业研发出新一代5G智能公交，可根据路线自主设定起点、停靠点、终点，全程无需人工干预。
这辆车配有各种雷达、摄像头和高清定位系统，可以自动躲避障碍物。可以说360度无盲点感知。据了解这款车的自动驾驶水平是目前业界最高的，已经通过了8万公里的自动驾驶测试，没有发生一起交通事故。
专家表示，无人驾驶是一场通关赛跑。“目前，转型中的传统车企和互联网造车新势力瞄准的自动驾驶水平集中在有条件自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)和全自动驾驶(L5)。所谓“无人驾驶”，就是俗称的L4或L5自动驾驶。
路测是无人驾驶汽车量产和商业化的必由之路。专家表示，为了让无人驾驶汽车在各种道路交通条件和使用场景下安全、可靠、高效地运行，道路测试是车辆积累测试数据、不断提升自主驾驶能力的有效手段。
实现自动驾驶的技术路线有很多，主要包括自行车智能、车辆智能网联、区域智能网联等。目前，一些车企和互联网公司在自行车智能化技术路线上进行了大量的软硬件自主研发。从其目前的进展来推测，无人驾驶的全面普及可能并不遥远。
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