快科技4月8日消息，今日，有网友在社交网络上曝光了特斯拉新款OTA。从内容上看，动能回收和回收是可选的。
根据网友拍摄的照片，这张OTA落款为2023年2月13.1日，主要是能量回收制动的改进，行驶中松开油门踏板时选择了能量回收制动强度。
标准:提供最大能量回收制动。驾驶过程中松开油门踏板时，能量回收制动会降低车速，并将剩余能量反馈给电池。
低:有限能量回收制动，行驶中松开油门踏板时，车辆需要减速的时间较长，滑行距离长于标准设定。
后来这也引来了很多特斯拉车主的热议。甚至有网友直言，自己选就很棒。
更有意思的是，这个OTA描述没过多久就被撤回了。甚至有网友表示，明明看到App上贴的描述，一眨眼就不见了。真的太尴尬了。
开关松快时，动能回收功能会让车主在开车时感到头晕不适，但这一功能逐渐让车主习惯并上瘾。毕竟在单踏板模式下，动能回收带来的补充续航表现非常可观。
但由于特斯拉经常遇到的失控事故，该功能可能会引发一些业内质疑。在2021中国电动汽车百人会论坛上，上海内森汽车电子有限公司CEO陶喆在发言中提到，特斯拉单踏板模式的设计改变了用户驾驶汽车的方式，在紧急情况下会导致更多的安全事故。
随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在她的社交平台上指出，特斯拉所有的246起失控加速案例都是因为驾驶员踩错了踏板。
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