文/都安
特斯拉今年的新闻，从最开始的“疑似刹车失灵事件”“车祸主角”等造成多起事故频频出现在大家眼前，后来又因为大幅降价赚足了风头，各大媒体以及资深车迷纷纷开始分析降价原因，以及影响。
因其自身的地位以及影响力，似乎只要稍有动态，特斯拉的消息就会霸屏车圈。而这次特斯拉又爆出新闻，而且还是自家员工爆料说自动辅助驾驶技术演示视频是虚假视频。
虚假视频
有外媒消息称，一名特斯拉高级工程师在一份证词中最新透露，特斯拉此前于2016年发布的用来宣传其自动辅助驾驶技术（Autopilot）的一段视频，实际上是虚假视频。
虚假视频？这还了得，那岂不是特斯拉以后的宣传视频都不能相信了？并且特斯拉作为车企里面的“大厂”，如果这个行为落实，很容易给用户造成对于品牌宣传的信任危机，不仅特斯拉一家，以后每个车企拍的自动驾驶宣传视频可能用户都会认为是添加了蒙太奇。虽然在这之前用户对于宣传视频肯定也并不是全然相信， 但是此类事情一多，可能以后看都不会看了。
话说回来，这段视频的内容显示，一辆特斯拉Model X在城市、郊区和高速公路上行驶，车辆在红灯前自动停车，在绿灯时加速通过，视频反映的就是十分成熟的自动驾驶技术，仿佛上面有一位多年经验的老司机。
工程师发言
特斯拉自动辅助驾驶软件（Autopilot）工程师阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在证词中最新表示，“视频中的Model X并没有使用特斯拉的技术进行自动驾驶测试，而是在预定路线上使用3D地图进行导航。也就是说，特斯拉Autopilot功能并不具备动态路线规划的能力，因此需要该公司工程师为拍摄宣传视频会预先绘制出其行驶路线。”
简单来说，这位工程师的意思是Autopilot并不具备这样的能力，但是宣传视频却展示了这样的技术，也就是虚假宣传。
舆论导向
这位工程师的言论是否真实现在我们还不得而知，但是网传为了制作这段视频，特斯拉在预定路线上使用了3D地图。同时，在车辆演示过程中，驾驶员也进行了干预。此外，在试图展示Model X可以在没有驾驶员干预的情况下自动泊车时，一辆测试车撞上了特斯拉停车场的栅栏。
很明显，现在网络的舆论导向都是偏向工程师的，毕竟在特斯拉拿出真凭实据的证据之前，谁也不能笃定它的辅助驾驶功能有多好，单是今年就出了多起事故。
虽然这位工程师的言论未必百分百真实，但是此消息传出很明显会让特斯拉再一次陷入舆论风波。值得一提的是，特斯拉网站仍然有一段2016年发布的宣传视频，标语为““驾驶座上的人只是出于法律原因才必须坐在那里。他什么也不必做，这辆车可以自动驾驶。”
但是特斯拉官网又显示Autopilot可以让车辆自动转向、加速和刹车，“需要驾驶员的主动监督，并不是让车辆自动驾驶。”目前启用的功能需要驾驶员全神贯注，把双手放在方向盘上，并且准备随时接管汽车。
单是这一点就值得让人深思，平衡车企的宣传视频和真实情况之间的度是否有必要加大，而监管这些的除了群众，可能政策更好使一点。
写在最后：
很明显宣传视频与真实情况之间还存在很多缝隙，如果不加大监管，缝隙就会越来越大变成“虚假宣传”。
