1.新收费项目
亚马逊开始了新一轮的费用上涨。
近日，亚马逊通知卖家，不再承担退货相关的部分费用。1月14日起，因退货标签信息错误导致的卖家送货单客户退货，卖家承担全部发货变更费用。
此前这部分成本由亚马逊承担，但现在亚马逊认为，根据行业标准，如果买家退回的商品尺寸或重量与卖家提供的数据不符，卖家就要支付标签信息与实际的成本差异；而当回邮地址无效时，卖家的账户也将面临每个包裹18美元的扣款。
亚马逊还提醒，如果卖家因上述情况收到运费修正费，每月会收到一封包含详细报告的邮件。如果他没有收到电子邮件，该代表不会产生任何相关费用。
但通知一出，就遭到了卖家的质疑。
有的卖家表示无法控制买家如何包装退货，买家经常用不同的包装退货；也有卖家认为亚马逊政策变化的时机不合适。毕竟现在是节日促销后的返程季，完全可以等到返程活动结束后的2月1日，再实施新政策。
此外，一些卖家询问亚马逊如何执行该政策，亚马逊回应称，特定日期之后的订单将执行新规则，该日期之前的未完成订单将不受影响。
2。卖家痛苦地抱怨道
事实上，亚马逊此举无疑是将部分退货成本转嫁给卖家，因为现在退货在整个电商流程中的比重已经越来越高，由此产生的退货成本也随之跃升。
根据美国零售联合会和Appriss Retail发布的报告，在2021年售出的商品价值中，超过7610亿美元被消费者退回，约占去年美国零售总额的16.6%。而节假日期间售出的商品比例较高，有17.8%的商品被退回，价值约为1580亿美元。
高额的退货成本对于今年业务一直下滑的亚马逊来说，无疑是一笔不小的开支。因此，选择让买家承担部分退货运费，有助于亚马逊优化成本，保证整体收益，增强抗风险能力。
但这一新政策显然对卖家极为不利。不满意的卖家认为他们很难控制买家的行为，但现在他们要为潜在买家的误操作风险买单，这大大提高了他们的运营成本。
更何况最近亚马逊的新收费项目太多了。今年1月起，提高了FBA配送费，4月份燃油和通货膨胀附加费上调5%。11月宣布从明年1月起提高美国的物流配送费。很多卖家的成本已经负担不起平台费用，这让他们叫苦不迭。
整体来看，虽然成本的增加是因为亚马逊努力维持平台运营，从而为买家带来更好的服务，但收费项目的不断增加和收费设置的不合理导致了卖家利润的持续下降空。
为了应对持续的价格上涨，卖家可以在遵守平台规则的情况下，结合各种物流操作，在退货过程中积极与买家沟通，尽可能的节约成本。最重要的是，今后卖家必须保证自己的商品尺寸、重量、退货地址在房源中正确列出，以降低自己的赔偿风险。
