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周冠宇刷新F1生涯最佳战绩，如何评价该运动员的水平？
今天是8月2日，根据最新报道显示，我国的著名赛车手周冠宇成功地刷新了自己的F1生涯最好成绩，这也是一个非常可喜可贺的消息。要知道，F1方程式赛车比赛其实是一项危险程度特别高，而且相对来说消耗金钱特别多的运动，而且其中有着强大的对手，我们这边其实参加F1比赛并且能获得相关好成绩的人并不多，所以周冠宇这个水平还是非常不错的，那么从整体来看，周冠宇在世界上的F1方程式赛车比赛的选手中，到底是一个怎样的水平呢？
第一、周冠宇虽然说在中国的水平非常厉害，可以说是一个天才
我们可以看一下百度百科对于周冠宇的介绍。
周冠宇 （Guanyu Zhou），1999年5月30日出生于中国上海，中国一级方程式赛车运动员，效力于世界一级方程式锦标赛的阿尔法·罗密欧竞速车队——百度百科
作为99年出生的小将，其实周冠宇已经表现得非常不错了，14年成功签约法拉利车手学院，一年以后获得F4锦标赛亚军，然后又马上获得了F3的季军，并在两年以后最终获得了F3的冠军，成功进入了F2的级别，在2020年获得了F2的亚军，这也是我们首次获得F2的亚军，最终，在21年周冠宇获得了自己的首个F2的冠军，也是中国赛车历史的重要的里程牌。同时周冠宇又获得了一个F3的冠军。最终成散丛为了顶级俱乐部阿尔法罗密欧俱乐部的首发。可以说在中国来看还是第一人的存在。
第宏斗二、但是从国际上来看，周冠宇还是存在差距
周冠宇虽然说是第冲绝樱一个进入F1的中国赛车手，但是也仅仅是进入F1而已，并没有获得相关的名次，自己的实力也需要进一步的提高，所以还是存在一定的差距。
希望周冠宇以后能拿下F1冠军！
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我，这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我。
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我1
3 日晚进行的 F1 英国大奖赛正赛，起步阶段，中国车手周冠宇与拉塞尔相撞发生严重事故。周冠宇赛车倒着滑出赛道，赛会出示红旗中止比赛。
据阿尔法 · 罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，没有严重伤情，他正在赛道的医疗中心接受评估。
目前撞车事故原因，也正在调查中。
骇人的事故后安然无恙
” 人字拖 ” 再次立下大功
据周冠宇后车加斯利的视角，当时，拉塞尔拐了过来，加斯利避让不及李槐胡，撞到了拉塞尔，后者失去对赛车的控制，又撞到了周明历冠宇的赛车。当场，周冠宇的赛车就飞起来了，最终一路翻滚，反向滑出赛道，翻过围栏冲向看台！
周冠宇的赛车被撞翻
哪怕是 F1 的赛场，这样的事故也是相当让人揪心的。因为看上去，周冠宇受到了很大的影响，好在这样的专业赛事，各方的保障都不错，特别是 Halo（人字拖）系统再次立下大功。
阿尔法罗密欧体育总监 BEAT ZEHNDER 接受了德国天空体育现场采访时表示：” 我目前还不太清楚周冠宇的情况，我知道他已经下车，并正在被送往医疗中心。他应该没有大碍。” 阿尔法罗密欧官方也发文表示，周冠宇意识清醒，他能说话，正在医疗中心接受检查。
周冠宇的赛车被撞翻
此前的 2020 年 11 月 29 日 F1 巴林大奖赛，哈斯车队的车手格罗斯让的赛车冲出赛道发生爆炸，却奇迹般生还。这离哪拦不开 F1 赛车运动发展至今的全方位安全措施保护。
从 20 世纪 50 年代直到 2017 年，F1 赛车座舱都是裸露、开放的，即车手头部暴露在座舱外，这意味着能保护头部的只有头盔。而在 300 公里的时速下，仅有头盔的保护是远远不够的。
2018 赛季以来，随着各车队相继推出新款赛车，人们惊奇地发现，今年的赛车与以往任何一个赛季都不大一样：新车座舱前被国际汽车运动联合会要求强制性地装上了一件黑色的 ” 人字拖 “，FIA 官方予以美名—— Halo（光环）。
周冠宇意识清醒
已在社交媒体发布消息报平安
Halo 由直径为 50 毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，尽管 Halo 的质量只有 Shield 的 1/3，不超过 7 千克，但是能够承受住 116 千牛的垂直、46 千牛的侧向冲撞产生的压力，最高可以承受一辆 12 吨重的双层巴士的重量。这也许就是钛合金最大的优势所在——超轻却耐撞。
为了普及 Halo 系统，国际汽联几经周折，但是依然有很多人认为这套系统是鸡肋，而且奇丑无比，就像夏天大家穿的人字拖一样。虽然 Halo 系统样子不够酷，而且有点遮挡视线，可是效果明显。
HALO 系统因为它的长相，被车迷戏称为 ” 人字拖 “
像格罗斯让的事故，时速 300km/h 下撞击障碍物并爆炸起火，如果没有 Halo，他早就晕厥过去了，根本不可能自己从火里爬出来。在 1974 年 F1 美国大奖赛，同样是冲出赛道，同样是刺穿赛道护栏，年轻的奥地利赫尔姆斯 · 科因尼格就没格罗斯让有 Halo 的保护。他肩部以上被坚硬的护栏撞得粉碎，永远献身给了 F1 赛车事业。
科技的进步让赛车运动变得更加安全。不少专业人士表示，”Halo 是 F1 历史上最伟大的发明。”
值得一提的是，周冠宇是中国历史首位一级方程式赛车正式车手，而且迎来 F1 首个赛季的表现相当不错，作为阿尔法 · 罗密欧竞速车队的一员，周冠宇在本次英国站排位赛晋级 Q3，连续 3 站排位战都超过了自己的队友博塔斯。应该说，周冠宇走的每一步，都在创造中国车手的历史。
最新消息显示，周冠宇已被送往医院，且意识清醒，他还在社交媒体发布消息报平安。
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我2
在英国站被卷入事故的@车手周冠宇 更新微博报平安：我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。
在3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故——他的赛车被撞至飞起、翻滚，在倒扣情况下滑行很长距离，直至撞击围栏停下。据@F1世界锦标赛 消息，被卷入事故的阿尔本和周冠宇、拉塞尔退赛。
这次事故发生在当天比赛的发车阶段，有多辆赛车卷入事故、发生严重碰撞，随后赛会出示红旗，比赛暂时中断。事故发生后，阿尔法罗密欧车队发布消息称，周冠宇意识清醒，在赛道医疗中心接受评估。
此后，F1官方发布消息称，周冠宇目前状况良好，已离开赛道医疗中心。除周冠宇外，威廉姆斯车手阿尔本和梅赛德斯车手拉塞尔也因此次事故退赛，Alpine车手奥康和小红牛车手角田裕毅的赛车有不同程度损坏，经过维修后可以继续参赛。
在2日进行的排位赛中，周冠宇收获第九名，刷新个人排位赛最佳成绩，连续两场排位赛进入第三节，并且连续三场排位赛战胜队友博塔斯。
据阿尔法罗密欧车队消息，是赛车上的Halo系统保护住了周冠宇的上身。这也是该系统自2020年格罗斯让赛车事故后，再度保护了F1车手的安全。2020年11月29日，在2020F1巴林站比赛中，哈斯车队车手格罗斯的赛车失控撞向金属护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截。格罗斯让却自行离开了熊熊燃烧的赛车。经检查，格罗斯让仅在手脚有轻微烧伤，和肋骨骨折。
周冠宇和格罗斯让幸免于难的背后，是F1近年来倾力打造的Halo赛车安全系统，以及众多保障赛事安全的“黑科技”。Halo系统是使用钛合金打造的、为高速驾驶赛车的赛车手提供头部保护的安全系统。一个Halo仅有7公斤重，但却十分坚固。这也是周冠宇赛车倒倾滑出赛道，周冠宇完好无损的原因。
周冠宇F1遇翻车事故后发声：是“人字拖”救了我3
“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”
7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。
周冠宇说是Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的词条也瞬间成为热搜第一。
那么，究竟什么是Halo系统？
Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种设计用于方程式赛车为主的`开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。
也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。
另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。
Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。
由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。
而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。
当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。
但随后，Halo却真正开始了挽救生命的旅程。
2020年F1巴林站比赛，哈斯车手格罗斯让的赛车就失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。
格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”
从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。
2022年f1赛历什么时候出炉
2023f1赛程最新时间表如下：
2023年3月03日－05日巴林大奖赛；3月17日－19日沙特阿拉伯大奖乎竖赛；3月31日－02日澳大利亚大奖赛；4月28日－30日阿塞拜疆大奖赛；5月05日－07日迈阿密大奖赛；5月19日－21日艾米利亚罗马涅大奖赛；5月26日－28日摩纳哥大奖赛；6月02日－04日西班牙大奖赛。
6月16日－18日加拿大大奖赛；6月30日－02日奥地利大奖赛；7月07日－09日英国大奖赛；7月21日－23日匈牙利大奖赛；7月28日－30日比利时大奖赛；8月25日－27日荷兰大奖赛；9月01日－03日意大利大奖赛；9月15日－17日新加坡大奖赛；9月22日－24日日本大奖赛。
10月06日－08日卡塔尔大奖赛；10月20日－22日美国美洲大奖赛；10月27日－29日墨西哥大奖赛；11月03日－05日巴西大奖赛；11月16日－18日拉斯维加斯大奖赛；11月24日－26日阿布扎比大奖赛。
世界一级方程式锦标赛概述：
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比烂梁赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
2022年9月20日，FIA（国际汽联）发布公告，投票批准2023赛季F1赛历。2023赛季全年共24场大奖赛，创造历史之最。其中，中国大奖赛在列，正赛将于4月16日举行。
拉斯维加斯大奖赛首次举办，F1也将迎来首场在当地时间周六举行的正赛。赛季揭幕战巴林大奖赛将于3月3日至岁历大5日举行，收官战阿布扎比大奖赛将于11月24日至26日举行。
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