春公子之前就说过，在一众互联网大佬中，美团的王兴算一个狠人！
起初美团属于阿里阵营，后来双方闹的“不欢而散”，美团转身就投靠了腾讯。在腾讯的流量扶持下，美团一步步成为本地生活服务领域里的王者，并在本地生活服务领域对阿里形成了压制。
很多人都说王兴“忘恩负义”！当年从阿里转投腾讯，结果还在公开场合吐槽马云。王兴曾说马云在未经股东同意下，将支付宝从阿里剥离，此举严重伤害了中国互联网企业的在国际舞台上的信誉。
王兴不仅敢怒怼阿里，连华为这种公司王兴也怒怼过。
王兴之前就说过，华为的忽悠能力和技术能力与特斯拉旗鼓相当！这就是王兴的高明之处，一方面承认了华为的技术，另一方面又吐槽了华为擅长忽悠。
其实怎么说呢？国内互联网企业看不起华为这样的企业是很常见的事情，用一些人的话说很多互联网人士都有一种高华的姿态，在春公子看来王兴就是个典型。
可明眼人都知道，华为为中国科技产业做出了不小的贡献。而反观美团这家公司，美团的科技属性实在是太糟糕，春公子时常在小区里碰见外卖小哥问路的情况，美团为什么连自家的地图都没搞好？
最近王兴在互联网上就中国新能源汽车大势发表了自己的看法，王兴表示，未来三年内看好理想、蔚来、华为，并且会打破奔驰、宝马，奥迪对国内高端车市场的领导地位。
说到做到，售价 45.98 万的理想 L9 首月交付过万辆! 具体是 10,123 辆。过去二三十年，中国 premium 高端车市场的领导者一直是德系的 BBA (Benz 奔驰、BMW 宝马、Audi 奥迪)，接下来两三年就要看「理蔚华」(理想、蔚来、华为) 了。不管哪家赢，中国都会赢。
王兴重点提及了理想汽车，其实王兴看好理想汽车，这个完全不够客观。
王兴是理想汽车的大股东，创始人都才25%，他就比李想少那么一丢丢。可谓是一荣俱荣，一损俱损！所以王兴当然要为理想汽车站台了。
同时王兴还谈到了华为，虽然华为至今没有承认自己造车。可事实上，赛力斯这个汽车品牌就差改名“华为汽车”了。
有数据显示，在30万-40万区间市场，已经成了理想、蔚来的主要竞争区间，也有问界、小鹏随后杀入，这几个品牌的新车型都在持续向高端车型市场布局，相比之下，小鹏在30万-40万区间还仅仅只有G9一款车型，单从产品结构来看，小鹏就已经显得弱了。
但在春公子看来，未来中国新能源汽车，最有机会成为赢家还得是华为主导的赛力斯和比亚迪。
为何？现在新能源汽车的新势力，还处于亏损阶段。像蔚来、小鹏和理想这些玩家，能不能撑过3到5年都难说。
再说了，汽车这个行业本质还是推崇技术和供应链。华为有技术沉淀，而比亚迪不仅有技术沉淀，更在供应链上拥有强势的话语权。
所以春公子认为，别看现在比亚迪汽车高端品牌化还不行，但假以时日，比亚迪的高端品牌汽车必然能抬头。不知道诸位怎么看？
