吉利缤越-2021款完成了更新，这辆车在上半年累计售出超六万台，新款在下半年能否稳定销量呢？一般来说新款车相比老款都会有所提升，全新的缤越的提升主要是增加了特殊涂装版本，双边四处排气、红黑插色内饰，并且打造了银河OS系统，然而这些似乎都不重要，重要的是发动机和变速箱。
缤越在这两方面有没有竞争力呢？
1.4T-L4（四缸）版本分析
指导价为7.58-9.68万，自动版起售价为8.98万。
在这个价格区间内个人观点是缤越毫无竞争力可言，因为竞品包括CS55PLUS、欧尚X5、哈弗F5、宋Pro燃油版等车，这些车全都使用了缸内直喷发动机；其中长安系的1.5T-476ZQ5发动机有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高标准，价格略高一些的骁云米勒循环1.5T也有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的水平，即便是长城4B15-1.5T也达到了124kw/285N·m（1400~3000rpm），这些发动机的动力水平是要高一些的，变速箱也基本都用了七档湿式双离合。
然而吉利的这台1.4T发动机还是落后的多点电喷机，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600~4000rpm），性能显然是要差一些的，六档湿式双离合变速箱的级别也不算高。
四缸版本的缤越没有特别的亮点，动力仍旧比较中庸；可是这台车的卖点变成了“运动”，这就有些不搭调了。其车身尺寸为4330*1800*1609、轴距2600mm，这是个小型车的标准，在6-9万区间内使用多点电喷1.4-1.5T发动机的车不止这一台，还有吉利品牌的远景X6和哈弗M6，这两台车都是紧凑级SUV且都是用了独立悬架，缤越使用的是后扭力梁悬架，差距还是有一些的。
其中哈弗M6的卖点主要是大空间，远景X6的卖点主要新款的“1.4T&6AT”的版本，有这台车的存在似乎能说明缤越不是一台很有诚意的车。
1.5T-L3版本分析
指导价为9.98-11.98万，均为自动挡。
这个价格高了！——没有争议，因为这一版本装备的是三缸机。吉利的小排量发动机除了1.4T多点电喷机以外，剩下的就是与沃尔沃共享技术的三缸T3，不论这台发动机的性能如何，三缸机的通病都是有的。
而尴尬的是这台发动机的动力储备仅仅为130kw/255N·m（1500~4000rpm），如果不是用于这么台小型车，即便变速箱升级为七档湿式双离合也难以实现百公里加速突破8秒。但是在相同价格区间内已经有赤兔这台性能相当的四缸SUV，设计略显浮夸但与缤越还算同一种风格，似乎没有选择三缸车的理由。其次追求前驱车的驾驶乐趣当然要选轿车，那么性能更强的传祺影豹、名爵MG6、秦PLUS DM-i难道不是更好的选项嘛，看一看这几款车吧。
图1：赤兔
图2：影豹
图3：MG6
图4：秦PLUS
结语，吉利缤越的四缸自动版价格略高，在8-10万区间有更理想的选项；三缸版本的价格显然不合理，评价汽车的品质不能只看有什么电子配置、用多大屏幕的车机以及什么系统，决定车辆品质的核心因素还是发动机、变速箱与底盘悬架，三缸版缤越在这几方面都不算有高水平。
所以这辆车想要稳定销量只有一个办法，那就是加大终端价格下调的力度。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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这个不一定。一方面要看车子的市场口碑，另一方面看市场的需求，以及车辆的竞品。如果都满足的话，销量自然提升。如果是竞品多，可能销量就会收到比较大的影响。
