成立两年半就要单飞,没有大众背书,捷达下一站在哪?

捷达不挂大众标真的有点尴尬。以前大众标的捷达一个月可以卖2.3万台。现在捷达牌的捷达系列一个月才卖几千台!对于消费者来说,同样的价格,可以买上汽大众挂大众标的桑塔纳。还有吉利,长城等国产车。捷达牌车,唯一的优势就是变速箱,发动机稳定了。。但是又因为成本原因,一捷达车出来发动机舱漏雨尾箱漏雨,口碑又下去了。。真的是屋漏偏逢连夜雨。一汽大众,几年前如果抓住suv的机遇,汽车增量的机会大势扩张,哪有国产车的事。现在新能源这么火,国家政策支持,搞点新能源嘛。第一,可以抵消燃油车的负积分,现在一个负积分也要3到5千块钱。第二,大众车系里面刚好也差10多万得新能源汽车。第二,价格便宜,空间大,外形好看,这也是消费者的需求。再向国产车那样吹吹牛逼,号称好多好多里程,估计销量要好点。苦海无涯回头是岸。

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