最满意的点：硬件配置高
空间体验：驾乘空间宽敞、储物空间足够
初步驾驶体验：动力足、操控好、制冷快、底盘稳
选车心路历程：
2022年7月中旬，开始关注懂车帝，翻看其中的各种测评文章。随着对各种车型了解的逐渐增多，遂萌生了购买人生第三辆汽车的打算。
随着新能源三电技术的进步，电动汽车的里程焦虑逐步消除，加之2023年将取消购车补贴，于是决定购买电动汽车，预算20W左右。
决定之后，马上行动。
在接连试驾了小鹏P5、G3i，比亚迪宋EV，长安深蓝，零跑C11之后，内心陷入了无限的纠结。
由于前两辆车都是SUV，驾驶轿车十分不习惯，但小鹏G3i狭小的空间令人无语，P5虽是轿车，然而其辅助驾驶技术却令人欲罢不能。深蓝纯电版是轿车暂且不说，关键是怪异的屁股直接将我劝阻。比亚迪各项指标都基本满足要求，特别刀片电池令人心动，然而油改电平台又令人略感遗憾，特别是3-4个月捉摸不定的超长等待令人不胜烦忧。
该说下C11了。
C11一直是大家口中的性价比之王，不同车型配置上仅仅是电池容量的差别，其他配置全系标配，也被大家呼为良心车企。然而新车企造车经验不多，品控较差，各种小毛病不断。特别是试驾时，各种辅助驾驶多存在于硬件数据上，体验感并不好。特别是自动泊车试驾时在各种车位上都进行了测试，一次也没停进去，搞得销售也挺不好意思的。销售的解释是，试驾车是工程车，有的功能可能不够完善。
纯电、SUV、续航500公里以上，预算20w以内——这是我的基本要求。满足条件的只有宋EV和C11，于是开始联络4S店，询问身边朋友，进行各种对比。
我所在的焦作是个四线小城市，从7月到9月，去比亚迪4s店看了多次，一直没有宋EV展车和试驾车。中秋节前一天，销售打电话邀请参加中秋活动，我还以为能够看到展车，销售说展车、试驾车到店时间不确定。连展车、试驾车都没有，让人怎么买？
就在这时，郑州一家4S店电话说新到几辆C11，出厂日期是八月底——这无疑令人心动。因为疫情阻隔，我无法前往郑州4S店试乘试驾，只好委托朋友前去。朋友试驾之后，对该车赞不绝口，建议我尽快下手。我又致电比亚迪郑州4S店，询问宋EV情况，依旧是没现车，说大约等待3个月，但不能保证3个月就一定有车。
一边是高配置、造车新势力的现车C11，一边是老车企不确定期限的宋EV。内心十分纠结。
就在犹豫不定的时候，郑州零跑4S店销售打来电话，说今晚会再再到一辆车，出厂日期是8月30日，问我是否下订。简单和家人商量之后，就开始了与4S店直接而简明扼要的谈判。
其实，车相中之后，其他的都不重要了。我提了两项要求：一、因为我去不了郑州，4S店须代我上牌，并将车送到焦作。二、送的太阳膜换成一次保养。销售在请示店长后，爽快地答应了。在谈好这些之后，我让朋友又去4S店确认了出厂日期，仔细检查了一下车辆后，决定付款购买。
9月11日，在销售的一步步指导下，在零跑APP上支付了5000订金，又转账支付了余款。同日，邮寄身份证。
9月13日，销售代我办理保险、行驶证、上了牌照。
9月15日，销售将车开到焦作进行交付，并当面进行了功能讲解。交付之前，只是通过网上的视频、图片欣赏C11的美。交付后，开了一段之后，越发喜欢这辆车，星河银虽说是银色，但却不是普通常见的银灰色，而是白中微微泛点蓝，同事见了都说星河银很具科技感。
就这样，我成为了一名新“零居”。
妻笑着对我说，你这车买的，一没见车、二不试车、三不去4S店，就付了款、买了车。说给朋友听，朋友也觉得我心太大了，毕竟是家里20W的大件。
体验下来，总体感觉动力足、操控好、制冷快、底盘稳，硬件配置高、驾乘空间宽敞、储物空间足够、座位包裹性好。这几天特意试了ACC、LCC，跟车稳定，刹车柔和，感觉十分有用；测试自动泊车功能，侧方顺利停进，竖向车位一次失败、一次成功，基本满意。
今天，是我成为“零居”的第9天，行驶199公里。期待零跑品牌力越来越强，期待与“小零”长长久久。
